Cortamos el cuadro de la moto a la mitad y construimos todo el subchasis rígido. Adaptamos un tanque de Triumph viejo al nuevo cuadro y pusimos un asiento con bolsas de aire regulables con un compresor para intentar amortiguar semejante rigidez.
Llanta trasera de HD rodado 16 y guardabarros de aluminio bien pegado a la rueda. La batería fue reemplazada por una de litio y armada en una caja donde estaba el antiguo orquillón. Le dejamos conectores externos para poder cargar la batería sin desarmar nada o incluso poner fácilmente un cargador de GPS o celular en la moto mientras viaja.
Muy linda!
ResponderBorrarespectacular maquina y colores excelentes, son realmente buenos, ojala en colombia existierangrupos como uds. de custom.
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